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“詩畫伊犁”呼喚更多的綠道

2019-04-08 09:46 伊犁日報  

每天看央視《新聞聯播》,人們會發現,這段時間報道各地城市綠道建設的新聞密集。2018年,全國新增綠道1.4萬公里,湖北武漢市東湖綠道實現了全線貫通、扣環成網,總長達百公里,已經打造成為生態最好、風景最美、文化最濃、人氣最旺的5A級旅游景區;廣州市建成了3500公里綠道,推窗即見景,出門可踏青;上海“十三五”期間計劃建設1000公里綠道;福建漳州累計打造440公里城市綠道;湖北將建森林生態體系,“沿江綠道”長達3000公里。

綠道,詮釋著一個城市的品質和溫度,讓百姓享受著清新的生活方式,在這里可以騎行,可以漫步,還可以賞景,幸福感油然而生。綠道建設得越好,這座城市百姓的自豪感就越強。

央視報道綠道建設的大手筆精彩畫面令人神往,讓人艷羨,可謂人在景中走,如在畫中游,處處皆美景。走在綠道上就如同來到了一個身心放松的世外桃源,可以健身、交流、郊游、散心,在緊張的都市生活與靜謐的鄉村之間終于找到了一處心靈與身體都得到放松的地方。從某種意義上說,綠道其實是一個城市的慢行系統。

隨著經濟社會的發展,各族群眾對城市的發展、品質、功能的需求越來越多樣化,特別是對健康休閑設施提出了更高的要求,大規模建設城市綠道成為了最好的選擇。綠化能涵養人,景觀能溫暖人,環境能融化人,一條條蜿蜒曲折的綠道經過精心設計,串聯起了這個城市獨具特色的風光,各族百姓休閑游憩健身,讓群眾共享生態文明建設的成果。

正值一年中最美的季節,伊寧市很多市民都喜歡到濱河大道走走,感覺空氣清新,視野開闊,讓每一個來的人頓時神清氣爽,感到從未有過的心曠神怡。在這里有悠閑散步的老人,沿河跑步的年輕人,還有三三兩兩追逐嬉戲的孩子,加上清脆的鳥鳴、幽幽的花香、青青的草坪、嫩綠的樹葉,構成了一幅美妙的人與自然和諧相處的動人畫面。

2013年,伊寧市啟動實施伊犁河兩岸景觀帶建設規劃,拆除違章建筑,依托河兩岸原有的次生林和濕地,建成40余平方公里的生態公園。目前,伊犁河景觀帶已成為新疆最美的水系景觀、最大的濕地公園和最大的生態休閑區。2015年,伊犁河景區躋身國家4A級景區。

杭州從2003年起在市區河道整治同時建設城市慢行系統,歷經16年努力,建成各類綠道幾千公里,形成了以西湖風景名勝區為“綠芯”,錢塘江、運河綠地為“綠帶”,河流、道路沿線的綠地為“綠脈”,各級公園綠地和綠化廣場為“綠點”的城區綠道系統。而在上海陸家嘴濱江岸線上,錯落有致地布置了3條“車道”,一條散步道、一條跑步道、一條騎行道,這是上海綠道的“標配”……

論綠道建設條件,我們擁有得天獨厚的優勢,像上海、杭州等沿海發達城市寸土寸金,城市空間極為擁擠,幾乎是一點一點“擠”出綠道的位置,實在沒地方就在空中架設鋼結構人行道,綠道建設難度極大。而我們則不同,有著優越的自然條件,處處可以做成大手筆,理應建設得更好,更有詩情畫意。但現實是“塞外江南·詩畫伊犁”綠道遠遠落后于內地城市,很多縣市建設的綠道僅僅是在一些區域實施,不具有全域性,還不是真正意義上的綠道。從某種意義上說,我們與內地發達城市最大的差別是理念,沒有思想的先導,行動就無法跟進,如何將一個城市的生態、人文、功能融于一體設計綠道,是擺在我們面前的緊迫問題,再不能滿足于過去的零敲碎打。

綠道建設契合了各族百姓對美好生活的需求,漫步在青翠蔥郁的道路,呼吸田園般的潔凈空氣,這曾經是無數人的夢想。通過綠道,不僅改變了城市綠地“斑塊化”“破碎化”的格局,也更好地發揮了生態、經濟、社會功能,成為造福群眾的一條條幸福走道。通過綠道建設,還可以讓郊區的環境資源被“串進來”,城區的發展要素被“引出去”,有利于提升整個城市的生態品質和經濟發展動力,也是提升產業層次和建設宜居城市必不可少的因素,更成為鄉村振興的新動力,有力地帶動鄉村游、景點游和生態游。

城市綠道不斷延伸,埋藏著人們對田園城市的寄望。綠道建設已經不是簡單的城市綠化,它的建設和城市生態文明密不可分,是最普惠的民生福祉。現在,越來越多的綠道建在了各族居民的“家門口”。這些城市綠道建設既提升城市形象,為市民休閑、鍛煉提供更多的公共空間,又能引導更多的市民綠色出行,緩解交通壓力。

呼喚城市綠道星羅棋布,期盼各地綠道與城市發展同步進行,接駁自然山水,構建綠色生態空間,讓人們享受更多的綠色風情,進一步提升城市品質,讓生活更加幸福美好!(振 聾)

責任編輯:姜燕

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